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    交通運輸學院
      

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    山區復雜道路環境“人-車-路”協同與安全、山地城市交通系統與安全重慶市重點實驗室學術年會暨“智慧交通與安全”高端學術論壇在我校成功召開

    日期:2020年12月30日 09:17  作者:交運大新社 文/謝汛、陳昌赫、李一博、劉金鳳、梅芳  編輯:劉增福  審核:劉唐志  點擊:[]

     

       2020年12月27日,交通運輸學院在南岸校區隆重舉辦山區復雜道路環境“人--路”協同與安全、山地城市交通系統與安全重慶市重點實驗室2020 年學術年會暨學術委員會換屆會議。全國“五一”勞動獎章獲得者、全國城市交通“暢通工程”專家組組長、東南大學土建交通學部主任王煒教授,全國城市交通“暢通工程”專家組副組長、同濟大學楊曉光教授,交通運輸部公路科學研究院安全中心主任周榮貴研究員以及業內20余位知名專家、學者,受邀來到重慶交通大學南岸校區親臨會議現場,為實驗室建設高質量建設發展傳經送寶、建言獻策。重慶市科學技術局張海坦博士,重慶交通大學副校長易志堅教授、科技處副處長彭凱、交通運輸學院院長何兆益教授及各兄弟單位嘉賓、學校相關職能部門、專家教授代表出席了會議。

    開幕儀式由何兆益教授主持。易志堅副校長代表重慶交通大學致歡迎詞,指出兩個重慶市重點實驗室是我校主動服務西南山區道路交通安全保障和山地城市交通系統綠色可持續發展的重要抓手和支撐,懇請各位專家為實驗室建設導航定向、問診把脈,希望在專家和市科技局的指導下,努力把實驗室建設成為我國山區道路交通系統科學探索、技術創新和成果轉化基地和優秀人才培育基地。張海坦博士和易志堅副校長分別代表市科學技術局和重慶交通大學,為王煒教授、周榮貴教授及委員頒發了主任委員、副主任委員及委員聘書,并合影留念。

    促進科研發展召開學術年會

    山區復雜道路環境-車-路協同與安全重慶市重點實驗2020年學術年會在南岸校區明德國際會議室召開,由實驗室學術委員會主任委員周榮貴研究員主持。

    學術委員會副主任委員兼秘書長、我校交通運輸學院徐進教授做了工作匯報,介紹了實驗室建設基本情況、年的科業績、特色、代表性成果以及開放課題,2021年的工作計劃十四五發展規劃做了介紹。與會專家圍繞怎樣申報高層次科技項目、提升科研獲獎層次、培養高層次人才以及實驗室日常管理工作進行了務實討論與交流。一致認為實驗室發展要梳理自身優勢,進一步延長長板優勢,以行業痛點難點問題為導向凝練研究方向,增加人才儲備,組建交叉學科團隊,培養行業領軍人才。

    山地城市交通系統與安全重慶市重點實驗室學術2020年年會在我校明德208會議室召開,由實驗室學術委員會主任委員王煒教授主持主持。

    實驗室學委會委員兼秘書長、常務副主任蔡曉禹教授分別就山地城市交通系統與安全重慶市重點實驗室總體概況、科研團隊及研究進展、實驗室運行管理、2021-2023三年發展規劃等內容做了工作報告。與會專家緊扣重點實驗室未來三年的發展,既立足長遠、高起點,又強調服務地方、落地成果,分別針對實驗室國家-行業-地方戰略定位、重點研究方向選擇、開放基金設立、科研團隊建設、人才引進培養、多樣化成果產出、運行管理機制、硬軟件資源投入、外部資源整合等方面提出了寶貴意見和建議,為重點實驗室下一步發展指明了方向和路徑。

    推動學術交流舉辦高端學術論壇

    同日下午,“智慧交通與安全”高端學術論壇于南岸校區第一教學樓大數據中心召開。大會開幕式由交通運輸學院副院長劉唐志主持并致辭,向各位前來參加論壇的專家學者表示歡迎。

    交通運輸部公路科學研究院安全中心主任周榮貴就《駕駛模擬技術在公路設計與優化的應用》主題進行報告,圍繞著公路設計中引入駕駛模擬技術的原因、駕駛模擬器的選擇、數據分析方法探討以及應用案例這四個方面進行系統闡釋。他強調們,車路協同仿真研究對交通異常情況進行有效的預測和判定,可為路網的安全運行提供有力的參考。

    同濟大學交通工程系博士生導師孫劍教授以《深度微觀交通仿真與自動駕駛安全評估》主題進行分享,從微觀交通仿真概述、深度微觀交通仿真研究初探以及自動駕駛安全性評估應用三個方面闡述。孫劍教授談到,人是交通系統的核心要素,在未來智能網聯環境下信息作用凸顯,通過深度交通模型與傳感器模型,汽車動力學模型整合,可以顯著提高AV虛擬測試可信度和效率。

    公安部交通管理科學研究所主任、全國道路交通事故深度調查專家高巖研究員就《我國道路交通安全問題探討》以主題,從我國道路交通安全現狀和交通安全實踐兩個方面進行說明。高巖研究員談到,我國道路交通安全需要通過立法、工程建設、嚴格執法、安全教育和運輸企業管理等手段發動社會協同共治,做到責任共識、風險共治、安全共享,打造人人參與、人人共享的交通安全命運共同體。

    中南大學李載寧教授就《疫情對出行的影響:中國、巴基斯坦與美國實例》做了分享,分別對中國、巴基斯坦以及美國人民在出行方面的影響具體分析,研究發現疫情會影響到個人的出行行為,在最嚴重的時期,人民的出行總次數會大大減少,不同目的的出行會根據疫情的嚴重程度而改變。

    東南大學交通學院李志斌教授就《快速路瓶頸航拍高精度軌跡提取與安全風險解析》做了分享,李志斌教授談到,基于深度學習的車輛檢測與軌跡提取技術主要從交通運行狀態安全風險辨識和個體車輛沖突風險特征分析這兩個角度入手,UAV多維度運動視角下車輛軌跡提取可有效對全局進行運動補償,背景固定,大概率減少交通安全事故的發生。

    重慶交通大學徐進教授就《回頭曲線路段的軌跡特征譜與駕駛風險》做了分享,徐進教授根據山區低等級公路里程長、平曲線半徑小、窄路面、連續彎道、路側危險系數大等特征,發現道路條件因素尤其是幾何線形因素與交通事故的發生密切相關,可以通過優化線形以及交通安全設施來消除事故多發路段。

    劉唐志教授作了大會總結發言,感謝各位專家歲末之際蒞臨學校指導并做學術交流,期望進一步在科學研究和人才培養層面加強與各位專家的緊密合作,進一步提高我校的科研水平和人才培養質量。

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